Надежные штампосварные неразъемные запорные устройства, не требующие специального обслуживания, для промышленных, технологических трубопроводов и трубопроводов инженерных коммуникаций

        Запорной деталью крана является плавающий шар. Непроницаемость крана обеспечена специальными седлами из фторопласта, находящимися в постоянном контакте с поверхностью шара. Конструкция корпуса не имеет тяжелых и ненадежных литейных деталей. Открытие и закрытие крана производится поворотом рукоятки, штурвалом механического редуктора, электро- или пневморедуктора. Кран не требует дополнительного обслуживания, его не надо подтягивать или смазывать.

        Российская промышленность в настоящее время в качестве запорной арматуры выпускает краны шаровые в диапазоне диаметров условного прохода Ду 15 - Ду 250 мм, главным образом, разъемные. Разъемная конструкция обеспечивает ремонтопригодность крана в условиях потребителя. Обратной стороной разъемности является, как правило, усложнение и утяжеление конструкции кранов, особенно при увеличении диаметра условного прохода от Дн>50мм. Это приводит к увеличению материалоемкости и затрат на производство кранов и, как следствие, к повышению их стоимости.

        Западные компании, используя современные достижения в области материалов и технологий, уже давно обеспечивают надежность и долговечость кранов шаровых в диапазоне диаметра условного прохода Дн 50-200 мм за счет более простых неразъемных конструкций. При Ду<50 мм габариты кранов не позволяют обеспечить условия сварки деталей кранов без повреждения материалов уплотнения, поэтому их экономически нецелесообразно делать неразъемными. Неразъемные краны изготавливаются из таких прогрессивных видов заготовок, как стандартные трубы обычного типоразмерного ряда, а для формообразования основных деталей из них используются высокопроизводительные операции штамповки (в основном холодной). При использовании кранов неразъемных конструкций полностью исключается негативное влияние на качество работы и монтажа кранов обслуживающего персонала, менее квалифицированного и технически вооруженного нежели при производстве кранов. В тоже время в условиях производителя по специально передаваемой технологии возможно восстановление неразъемных кранов.

        При разработке конструкции и технологии изготовления кранов мы исходим из условия 100% использования отечественных материалов и сортаментов. Это обстоятельство создает, как правило, дополнительные трудности (связанные с особенностями отечественных нормативных требований на исходные материалы), которые преоддолены за счет специальных технолгоических приемов при производстве кранов.

        Шар-пробка "плавающая", тонкостенная, имеет внутреннюю трубу, что обеспечивает ее технологическую и эксплуатационную жесткость при минимальной материалоемкости. Седла крана подпружинены с помощью пружинных шайб 6, выполненных из коррозионностойких пружинных сплавов. Это обеспечивает компенсацию деформаций корпуса крана, возникающих в процессе его монтажа и эксплуатации, компенсацию износа шара и седел, герметичность (класса А) как при высоких, так и при низких давлениях и большой ресурс крана (не менее 10000 срабатываний).

        Кран обладает низкой материалоемкостью. Это, в основном, обеспечивается конструкцией корпуса крана, состоящего из двух полукорпусов 1 и 2, изготоволенных из трубчатых заготовок и свариваемых одним кольцевым швом, смещенным вдоль оси крана относительно центра шара-пробки. Полукорпусы образуют две сферические поверхности - внутреннюю и наружную, плотно "облегающие" шар-пробку. Центрирование полукорпусов обеспечивается точными цилиндрическими поверхностями (наружной на коротком полукорпусе 2 и внутренней на длинном 1).

        Эти поверхности обеспечивают требуемую точность сопряжения полукорпусов и разгружают сварной шов, соединяющий полукорпусы, от изгибающих моментов, действующих в процессе монтажа и при эксплуатации крана. Приварка фланцев к полукорпусам на относительно большом диаметре, а также наличие точных цилиндрических направляющих поверхностей (с диаметром, равным наружным диаметрам седел 3) для сварного узла фланец-упор обеспечивает высокую изгибную жесткость корпуса крана при его материальной материалоемкости. Последнее особенно важно при изготовлении корпуса из дорогостоящих материалов.

        Конструкция крана обеспечивает его восстанавливаемость после выработки ресурса. Ремонт крана с заменой (при необходимости) шара-пробки, седел, опорных колец, пружинных шайб и деталей штоковой группы может осуществляться только изготовителем.

         По специальному требованию заказчика кран может быть изготовлен с нестандартной строительной длиной, удлиненным штоком и различными способами присоединия к трубопроводу.